Julio sostiene el año: siete meses consecutivos sobre 2025
El mercado de livianos y medianos cerró julio con 24.722 inscripciones. Aunque el mes quedó bajo el julio anterior, el acumulado del año sigue creciendo y ya encadena siete meses sobre 2025 — la base de la que parte el segundo semestre.
24.722
Inscripciones en julio 2026
178.291
Acumulado enero–julio 2026
+3.3%
Variación acumulada vs 2025
−8.1%
Variación del mes vs julio 2025 (26.909 u.)
54.9%
Participación SUV en el mes
20.8%
Participación camionetas en el mes
36.3%
Marcas de origen chino (bloque)
14.1%
Electrificación corregida Fire Horse
El acumulado manda: +3,3% en el año (178.291 vs 172.537), con el mercado consolidando la fase de estabilización que abrió el semestre.
El SUV es el motor estructural: 54,9% del mes y +12,4% acumulado en el año, el único segmento que crece sobre 2025 en lo que va de 2026.
La electrificación real supera al dato oficial: 14,1% del mes según la clasificación corregida Fire Horse, frente al 11,1% que arrojan las etiquetas del RVM.
02 · Pulso del mercado
Un mes más liviano dentro de un año que sigue en positivo
Julio fue el mes de menor volumen desde febrero, pero se compara contra un julio 2025 excepcionalmente alto (26.909 u., +7,3% en su momento). El semestre y el arranque del segundo semestre siguen por sobre el año anterior.
25.3k
Ene
22.3k
Feb
27.4k
Mar
27.6k
Abr
24.4k
May
26.6k
Jun
24.7k
Jul
Ritmo semanal de inscripciones. La semana 5 concentró el 37,6% del mes, en línea con la habitual concentración de inscripciones hacia el cierre.
12.3%
S1
16.3%
S2
14.4%
S3
19.4%
S4
37.6%
S5
Un factor a considerar del mes: el temporal que afectó al Norte Chico (estado de excepción de catástrofe en Coquimbo y parte de Atacama desde el 15 de julio) coincidió con las semanas centrales más débiles, y el fuerte repunte de la semana 5 es consistente con inscripciones que se corrieron al cierre. Históricamente estos eventos posponen la demanda antes que eliminarla.
03 · Batalla competitiva
Toyota lidera; el bloque chino ya explica más de un tercio del mercado
Las marcas de origen chino sumaron el 36,3% de las inscripciones del mes (set Fire Horse, con GAC MOTOR). En el podio, Toyota, Hyundai y Kia concentran el 23,1%.
TOYOTA
8.2%
HYUNDAI
7.5%
KIA
7.4%
SUZUKI
6.2%
GWM
5.1%
CHEVROLET
4.7%
FORD
4.7%
CHANGAN
4.2%
MG
3.9%
MITSUBISHI
3.2%
CHERY
3.2%
PEUGEOT
3.1%
Quién ganó y quién cedió participación (puntos porcentuales del mes vs. julio 2025; referencial).
Ganan
MG+1,36 pp
Kia+1,31 pp
Jetour+1,23 pp
Tesla+0,91 pp
Hyundai+0,72 pp
Ceden
Nissan−1,82 pp
Peugeot−1,56 pp
Chevrolet−1,06 pp
GWM−0,62 pp
Suzuki−0,56 pp
La mayor cesión del mes corresponde a Nissan, en plena transición de gama: el relanzamiento del Versa a fines de julio abre su ciclo de renovación y debería reactivar volumen hacia adelante.
Mix por segmento. El SUV se mantiene por sobre la mitad del mercado; sostiene el año con +12,4% acumulado.
SUV
54.9%
Camionetas
20.8%
Pasajeros
16.0%
Comerciales
8.3%
Top 5 SUV
1Mg ZxMg525
2FronxSuzuki477
3SonetKia444
4CretaHyundai410
5GrooveChevrolet398
Top 5 Camionetas
1HiluxToyota701
2PoerGwm605
3L-200Mitsubishi596
4New RangerFord395
5T60Maxus342
Top 5 Pasajeros
1Grand I-10 HbHyundai484
2SolutoKia483
3SwiftSuzuki348
4SailChevrolet222
5YarisToyota214
Origen de fabricación (país del VIN).
China
45.9%
India
9.4%
Japón
8.6%
Brasil
5.3%
Argentina
4.8%
Corea del Sur
4.7%
04 · Modelos destacados
Los protagonistas de julio
Los líderes de cada segmento y los modelos que más se movieron en el mes: la camioneta de trabajo al frente, el empuje del SUV chino y los híbridos y eléctricos ganando terreno.
Hilux
Toyota
701 u.
Líder camionetas
Poer
GWM
605 u.
2.º del mercado
MG ZX
MG
525 u.
SUV líder
Fronx
Suzuki
477 u.
+41%
Grand i10 HB
Hyundai
484 u.
Líder pasajeros
Sonet
Kia
444 u.
+75%
Sportage
Kia
340 u.
+105% · HEV
Model 3
Tesla
112 u.
Líder 100% eléctrico
El liderazgo SUV del mes de MG ZX se explica en buena parte por inscripciones de flota (persona jurídica); es volumen corporativo más que demanda retail. Fronx, Sonet y Sportage, en cambio, crecen apoyados en venta a público.
05 · Electrificación
Uno de cada siete vehículos inscritos ya es electrificado
Según la clasificación corregida Fire Horse, 3.492 inscripciones de julio son electrificadas: un 14,1% del mes. La diferencia la explican híbridos —sobre todo mild-hybrid— que en el registro figuran como gasolina o diésel.
3.492
Unidades electrificadas en julio (EV + PHEV + HEV + MHEV + híbrido)
3.2%
Eléctricos puros (BEV): 786 unidades
Composición del parque electrificado del mes (% sobre el total del mercado). Siglas: BEV = eléctrico puro · HEV = híbrido convencional · PHEV = híbrido enchufable · MHEV = micro-híbrido 48V.
Híbridos sin subcategoría declarada
4.8%
Eléctricos puros (BEV)
3.2%
Mild hybrid (48V / ISG)
3.1%
Híbridos convencionales (HEV)
1.9%
Híbridos enchufables (PHEV)
1.1%
Marcas líderes en electrificados
Suzuki652 u.
Toyota475 u.
Peugeot298 u.
Byd272 u.
Tesla245 u.
Hyundai199 u.
Líderes en eléctricos puros (BEV)
Tesla245 u.
Byd110 u.
Geely66 u.
Baic63 u.
Mg50 u.
Cifras corregidas por Fire Horse sobre datos del RVM. Suzuki encabeza los electrificados del mes empujado por su línea mild-hybrid (ISG), una tecnología que el registro oficial no siempre alcanza a marcar como electrificada.
06 · Canal y comprador
¿Quién compra? Retail en SUV y pasajeros, empresas en camionetas
El 64,4% de las inscripciones de julio fue de personas naturales y el 35,3% de personas jurídicas. El mix cambia por completo según el segmento.
Participación de empresas (persona jurídica) por segmento
Camionetas
83.7%
Comerciales
81.5%
Pasajeros
18.3%
SUV
14.9%
Camionetas y comerciales son canal flota: más de 8 de cada 10 unidades se inscriben a nombre de empresas. Venta consultiva y convenios corporativos definen estos segmentos.
SUV y pasajeros son retail puro: ~85% persona natural. Aquí mandan el punto de venta, el financiamiento y la experiencia de cliente.
Dónde está la demanda
Región Metropolitana
57.7%
Valparaíso
8.6%
Bío Bío
6.7%
Los Lagos
4.2%
Antofagasta
3.7%
O´Higgins
3.5%
Zoom regional del mes: las mayores caídas vs. julio 2025 se dieron en O´Higgins (−19%), Atacama (−15%) y Coquimbo (−11%) — las dos últimas, epicentro del temporal y bajo estado de excepción de catástrofe. En contraste, el Norte Grande creció (Arica y Tarapacá). Es un factor a considerar, no la explicación central: parte de la baja es efecto de una base 2025 muy alta en el norte, y la lluvia posterga la demanda más que eliminarla — conviene anticipar rebote en esas regiones.
Comunas líderes del adquirente
Las Condes3.287 u.
Santiago1.425 u.
Providencia850 u.
Pudahuel838 u.
Ñuñoa812 u.
Antofagasta617 u.
Puente Alto598 u.
Concepción559 u.
07 · Lectura Fire Horse
Tres implicancias para tu negocio — y cómo vemos agosto
1
Gestiona por el año, no por la foto del mes
Un julio más liviano no cambia la película: el acumulado sigue +3,3% y encadena siete meses sobre 2025. El mes se comparó contra un julio 2025 excepcionalmente alto y contra un temporal que corrió inscripciones. Para decidir, pesa la tendencia del año y el pipeline propio antes que la variación mensual aislada.
2
La electrificación avanza más rápido de lo que refleja el dato oficial
La cifra corregida (14,1%) está unos tres puntos sobre la lectura oficial. Para calibrar mix de producto, metas de posventa o inversión en infraestructura de carga, conviene dimensionar el fenómeno en su magnitud real. Suzuki lidera los electrificados del mes por mild-hybrid, una tecnología que el registro no siempre alcanza a reflejar.
3
Camionetas: el cliente es una empresa; véndele como empresa
Con 84% de inscripciones a persona jurídica, el segmento exige fuerza de venta consultiva, convenios de flota y una propuesta de financiamiento y seguros distinta a la del showroom retail. El mismo vendedor no atiende bien ambos mundos.
Cómo vemos agosto 2026. El mes llega con varios vientos a favor:
Es el "mes de la industria": las acciones comerciales agresivas, que suelen arrancar a fines de julio, juegan a favor del dinamismo.
Rebote de demanda postergada: parte de lo que el temporal corrió en el Norte Chico debería aparecer en agosto, junto con inscripciones que quedaron trabadas.
Combustibles altos sostienen la eficiencia: con nuevas alzas de bencina en curso, el desplazamiento hacia híbridos y electrificados mantiene el viento a favor.
Base de comparación amable y antesala del cambio de año-modelo: agosto 2025 no vino inflado (27.462 u.), y hacia fin de mes suelen intensificarse los descuentos de stock antes del cambio de modelo de septiembre.
En síntesis: esperamos un agosto más dinámico que julio en actividad comercial, con sesgo a mantener el acumulado del año en terreno positivo.
08 · Radar de la industria
Lo que pasó en julio
Hitos informativos del mes en el mercado chileno.
La electromovilidad marca récord en el primer semestre
El informe de Cero y Bajas Emisiones de ANAC registró 30.322 unidades electrificadas entre enero y junio (+105% interanual); el grueso lo empujan los híbridos convencionales y micro-híbridos, con 20.344 unidades (+84,3%).
El Mostrador · ANAC
Nuevas alzas de combustibles
Desde el 30 de julio las bencinas de 93 y 97 subieron $32,9 por litro y el diésel $28,5, y se anticipa otra alza para mediados de agosto — presión que sigue empujando la decisión de compra hacia vehículos más eficientes.
La Tercera · Enap
Maxus estrena la camioneta T70
La pick-up mediana de trabajo debuta el 3 de agosto con motor turbodiésel 2.5L de norma Euro 6c y caja automática ZF de ocho marchas, posicionándose un escalón sobre la T60.
Rutamotor
Nueve de las 20 marcas más vendidas del semestre son chinas
El bloque chino consolida su avance estructural: en el Top 20 del primer semestre nueve marcas son de origen chino, con Toyota aún al frente del mercado.
Rutamotor
Más marcas chinas en camino
Se confirmó el arribo a Chile de tres nuevas marcas eléctricas —Arcfox (BAIC), Denza (BYD) y Lepas (Chery)— reforzando la oferta electrificada de entrada.
CNN Chile
Renovación de portafolio sin tregua
El mes sumó estrenos como el renovado Nissan Versa —primer lanzamiento de la marca bajo la representación de Astara—, la nueva generación del Subaru Outback y el SUV Jetour G700, en línea con un semestre de lanzamientos liderado por los SUV.
Rutamotor · Autocosmos
Fuentes del reporte: Registro de Vehículos Motorizados (Servicio de Registro Civil e Identificación) · serie histórica ANAC A.G. · CAVEM · Rutamotor · Autocosmos · El Mostrador · La Tercera. Análisis y clasificación de propulsión: Fire Horse.