Radar del Mercado Automotor
01 · Resumen ejecutivo · Cierre mensual
Septiembre empató a un 2025 récord; el año acelera a +2,3%
El mercado de livianos y medianos cerró septiembre con 30.989 inscripciones. El mes quedó apenas 2,8% bajo septiembre de 2025 —el más alto de aquel año, inflado por la liquidación de stock Euro 6b—, lo que confirma la lectura de normalización. El acumulado del año sube a +2,3%.
- El año acelera: el acumulado pasa a +2,3% (237.181 vs 231.870), con septiembre aportando un mes de alto volumen pese a compararse contra el techo de 2025.
- El SUV es el motor estructural: 54,4% del mes y +10,1% acumulado en el año — el segmento que sostiene el mercado.
- La electrificación se mantiene en torno a uno de cada seis: 16,7% según la clasificación corregida Fire Horse, con el eléctrico puro en 4,4%.
02 · Pulso del mercado
El mes de mayor volumen del año, cargado hacia el cierre
Septiembre fue el mes más alto de 2026 (30.989) y se midió contra un septiembre 2025 excepcional: aquel fue el techo del año anterior por la salida de stock Euro 6b antes del cambio normativo. El −2,8% es, por tanto, un efecto de base más que una señal de debilidad.
Cierres mensuales 2026 (serie ANAC). La base de las barras está recortada para hacer visibles las diferencias entre meses.
Mirada por trimestre. Con septiembre cerrado, el tercer trimestre queda completo. El año crece trimestre a trimestre (Q1 < Q2 < Q3) y supera a 2025 en el primer semestre; el Q3 cierra apenas abajo, y solo porque se compara contra el septiembre récord de 2025.
- Primer semestre al alza: Q1 +5,8% y Q2 +5,1% sobre 2025 — el año venía consolidando crecimiento.
- Q3 −3,1%, pero por base de comparación: el tercer trimestre es siempre el más alto del año (septiembre manda, por el cambio de año-modelo), y 2025 marcó un Q3 excepcional por el cierre de la norma Euro 6b. En volumen, el Q3 de 2026 (83.607) es el segundo más alto de la serie.
Quién inscribe: persona natural vs. empresa. El cierre confirma la foto del mes.
03 · Batalla competitiva
Toyota lidera; Hyundai salta al segundo lugar del mes
Toyota (10,6%) encabeza con claridad. La sorpresa del cierre es Hyundai, que remonta al 7,0% y se ubica segundo, por delante de Kia (6,6%). Las marcas de origen chino suman el 33,3% del mes (set Fire Horse, con GAC MOTOR).
Quién ganó y quién cedió participación (puntos porcentuales del mes vs. septiembre 2025; referencial).
Ganan
Ceden
Mix por segmento. El SUV se mantiene por sobre la mitad del mercado.
Top 5 SUV
- 1RAV4Toyota740
- 2FronxSuzuki695
- 3MG ZXMG594
- 4SonetKia525
- 5CX-5Mazda502
Top 5 Camionetas
- 1HiluxToyota932
- 2L-200Mitsubishi882
- 3PoerGWM493
- 4New RangerFord487
- 5T60Maxus421
Top 5 Pasajeros
- 1SolutoKia620
- 2SwiftSuzuki486
- 3YarisToyota468
- 4Grand i10 HBHyundai460
- 5Model 3Tesla295
Origen de fabricación (país del VIN). El salto de Francia refleja el fuerte cierre de Peugeot y Citroën.
04 · Modelos destacados
Los protagonistas de septiembre
Los líderes de cada segmento y los modelos que marcaron el mes: la camioneta de trabajo al frente, el SUV dominando el volumen y el eléctrico consolidándose.
05 · Electrificación
Uno de cada seis inscritos ya es electrificado
Según la clasificación corregida Fire Horse, 5.177 inscripciones de septiembre son electrificadas: 16,7% del mes. La diferencia con la etiqueta oficial la explican híbridos —convencionales y micro-híbridos— que en el registro figuran como gasolina.
Composición del parque electrificado del mes (% sobre el total del mercado). Siglas: BEV = eléctrico puro · HEV = híbrido convencional · PHEV = híbrido enchufable · MHEV = micro-híbrido 48V.
Marcas líderes en electrificados
Líderes en eléctricos puros (BEV)
06 · Canal y comprador
Retail en SUV y pasajeros; empresas en camionetas
El 64,0% de las inscripciones del mes fue de personas naturales y el 35,6% de personas jurídicas. El mix se invierte por completo según el segmento.
Participación de empresas (persona jurídica) por segmento
- Camionetas y comerciales son canal flota: más de 8 de cada 10 unidades se inscriben a nombre de empresas. Venta consultiva y convenios corporativos definen estos segmentos.
- SUV y pasajeros son retail: en torno al 85% persona natural. Aquí mandan el punto de venta, el financiamiento y la experiencia de cliente.
Dónde está la demanda (región del propietario)
Comunas líderes del adquirente
07 · Lectura Fire Horse
Tres implicancias para tu negocio — y cómo vemos octubre
El año va mejor de lo que sugería el mes
Septiembre empató prácticamente a un 2025 récord y dejó el acumulado en +2,3%. La foto de "caída" que mostraba la primera mitad del mes era un efecto de calendario: el grueso del volumen se inscribe al cierre. Para dimensionar el negocio, pesa el acumulado del año y la tendencia, no la variación puntual contra una base excepcional.
La electrificación avanza más rápido de lo que refleja el dato oficial
Con 16,7% corregido, calibrar mix de producto, metas de posventa e inversión en infraestructura de carga exige dimensionar el fenómeno en su magnitud real. Suzuki lidera por mild-hybrid y Tesla por eléctrico puro; el estándar de eficiencia más exigente que rige desde 2027 refuerza este viento estructural.
Camionetas: el cliente es una empresa; véndele como empresa
Con más de 8 de cada 10 inscripciones a persona jurídica, el segmento exige fuerza de venta consultiva, convenios de flota y una propuesta de financiamiento y seguros distinta a la del showroom retail. El mismo vendedor no atiende bien ambos mundos.
Cómo vemos octubre 2026.
- Base de comparación más amable: octubre 2025 no vino inflado por el cierre normativo, lo que facilita una lectura interanual más favorable.
- El SUV y el bloque chino siguen marcando el ritmo: la competencia en SUV de entrada se mantiene intensa y sostiene volumen.
- Atención al telón macro: con la actividad más débil, la decisión de compra se vuelve más sensible al financiamiento y a la oferta comercial.
En síntesis: cerramos un septiembre sólido que deja al mercado en terreno positivo en el año; octubre parte con una comparación más benigna y el SUV como motor.
08 · Radar de la industria
Lo que pasó en septiembre
Los estrenos y movimientos de marca que marcaron el mes en el mercado chileno.
GWM estrena el Haval H7 Max en Chile
La marca china sumó a su gama el H7 Max, un SUV que refuerza su ofensiva de electrificación en el segmento de mayor peso del mercado. GWM se mantuvo entre las ocho marcas más inscritas del mes.
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La marca francesa comenzó la venta en Chile de la segunda generación de su SUV C5 Aircross, renovando su propuesta en la categoría más competitiva del mercado.
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Nissan presentó en Chile la actualización de su SUV más relevante, en medio del ciclo de renovación de portafolio de la marca. El X-Trail es, por lejos, su modelo más inscrito.
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Honda comenzó a comercializar el facelift de su SUV insignia, el Pilot, completando la actualización de su oferta de mayor tamaño en el mercado local.
Autocosmos · 15 sepFuentes del reporte: Registro de Vehículos Motorizados (Servicio de Registro Civil e Identificación) · Informe del Mercado Automotor ANAC A.G. septiembre 2026 · CAVEM. Noticias de industria: Autocosmos · Rutamotor. Análisis y clasificación de propulsión: Fire Horse.
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